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“范围扩展”是一种落后的技术吗?威牌CMO再次回应,“增程”是落后技术吗?威牌CMO再次回应-fun88体育官方app,fun88国际官网app下载

2022-07-27 12:25:11 小曾

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fun88体育官方app,fun88国际官网app下载中新网7月26日电(中新财经葛城)“你花一部iPhone 13的价格买了一部翻新的iPhone 6,还能打电话、发微信、玩小小乐(功能),但是,可以你接受吗?”在7月25日举行的新闻发布会上,唯派CMO乔新宇向观众抛出了一个问题。

fun88体育官方app,fun88国际官网app下载此前,威品牌CEO李瑞峰与华为智能汽车解决方案BU CEO余承东就“增程式”技术展开了一场辩论。 “增程”技术是否属于落后模式,一度引发业界广泛讨论。大众中国CEO冯思涵在接受媒体采访时也表示,“对我们来说,程序扩展技术并不是最终的解决方案。”

fun88体育官方app,fun88国际官网app下载“串联(增程)架构的落后之处在于不能直接驱动发动机,需要先发电,再将电能传递给驱动电机驱动车辆。在这个过程中,约15%的能量损失了。”乔新宇说道。

除了回应增程技术,乔新宇还在发布会上就近期行业热点现象发表了自己的看法。 “我们使用了铝制后摆臂,”乔新宇说,这样可以减少簧下质量,提高车身的稳定性和支撑性。而且不需要画画。

对于此前业内频频曝光的汽车音响代工问题,乔新宇表示,“在音响方面,(我们)拒绝代工。”

“没有高水平的智能辅助驾驶,就配不上智能汽车。”乔新宇说,“在智能的当下,只有新技术,没有新势力。智能的力量,不是‘魏小莉’的专利。”

发布会上,乔新宇还公布了威牌拿铁DHT-PHEV的售价,起售价22.9万元。有市场人士表示,威牌拿铁DHT-PHEV与德日同级别主力产品相比,价格优势并不明显。 (结束)

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